CRECEMOS, la asociación que representa y defiende los intereses de la cadena de valor de los Combustibles Renovables en España, celebra la decisión europea de que los vehículos con motor de combustión interna propulsados exclusivamente por combustibles elegibles (conocidos como VEEF por sus siglas en inglés) puedan clasificarse como vehículos de cero emisiones en el marco de la regulación de emisiones de CO2 para turismos y vehículos comerciales ligeros nuevos, equiparándolos así a los vehículos eléctricos o a los de pila de combustible de hidrógeno. Este avance hacia una verdadera neutralidad tecnológica se debe a un amplio acuerdo alcanzado por los grupos políticos PPE, S&D y Renew en el Parlamento Europeo, algo que ya se ha materializado en las comisiones de Industria, Investigación y Energía (ITRE) y de Transportes y Turismo (TRAN) y que próximamente está previsto que lo haga en la comisión principal, la de Medio Ambiente, Salud Pública y Seguridad Alimentaria (ENVI).
«Este reconocimiento por parte de la EU a la contribución de los combustibles renovables a los objetivos de reducción de emisiones de CO2 de la movilidad y el transporte es exactamente lo que desde CRECEMOS llevamos defendiendo desde nuestra constitución. Los combustibles renovables son una solución de descarbonización de presente y de futuro. No sólo porque ya estén presentes en todas las estaciones de servicio de España, a través de las mezclas con combustibles convencionales, sino porque adicionalmente ya es posible repostar combustibles renovables puros, como el HVO (diésel de origen 100% renovable), en más de 1.600 estaciones españolas y gasolina de origen 100% renovable, lo que demuestra que la categoría VEEF no es una promesa de futuro: es una apuesta por una tecnología disponible, viable, compatible y asequible”, afirma Mónica de la Cruz, directora general de CRECEMOS.
Celebramos, por ello, también la aprobación de otra de las propuestas de CRECEMOS, como es el establecimiento de esta nueva de categoría de vehículos VEEF, ya reconocidos en la Directiva de Energías Renovables (RED). De esta forma, este acuerdo y su inminente aprobación valida la defensa del reconocimiento de que todas las soluciones capaces de reducir emisiones deben tener cabida en la transición energética.
Una oportunidad de país
España se encuentra, además, en una posición privilegiada para aprovechar este momento gracias al esfuerzo de nuestra cadena de valor, que apostó de forma pionera por esta energía renovable.
Ello nos permite situarnos como uno de los potenciales líderes en Europa en materia de combustibles renovables, lo que acelerará la descarbonización de nuestro transporte y, al mismo tiempo, reforzará nuestra competitividad industrial y nuestra autonomía estratégica.
En nuestro país, sólo en 2025 se consumieron más de 2 millones de toneladas de combustibles renovables, evitando con ello la emisión de 5,5 millones de toneladas de CO₂. Y gracias a nuestro potencial de disponibilidad de materias primas, España podría cubrir más de un 33% de la demanda de combustible para el transporte en 2030 y hasta un 69%.